充液阀用在中、大型液压机上。目的是加大供油量，使主缸活塞快速下降。安装在上油箱和主缸之间。其作业原理：主缸活塞降低时，活塞因自重而降低，致使主缸上腔成真空状况，将充油阀的阀口吸开，把上油箱的油放入主缸上腔。活塞到位后，绷簧将充油阀封闭，压机在油泵供油压力下作业。然后要活塞反程油泵向主缸下腔供油，在活塞尚未动时，下腔就有压力了，小管把这个阀去翻开充油阀，活塞上升时，油就回到上油箱了。上油箱满了后，有一根大管子把多的回到下油箱。

充液阀通常作为液压缸和油箱间的吸排油阀运用，充液阀大型压力机的快进行程，要从油缸向油箱吸油，加压时避免从油缸流入油箱，反向时从油缸排油到油箱。法兰型充液阀体积小，经过流量大且无泄漏，可直接焊接或用法兰固大流量是自在活动时压力损失时所得的值。低液控压力比为阀座有些与液控受压有些面积比所决议。回程时，必须先泄压，不然能够无法敞开或形成冲击。它操控的油缸被 迫行进时，操控油为压力油，充液阀翻开，油缸充液阀腔因真空汲取很多油液，当需求加压继续行进时，操控压力油断开，充液阀封闭，油缸充液阀腔打高压油慢速行进。回程时，充液阀再次翻开，油液经过充液阀疾速回油箱。

充液阀采用弹簧加载式盘式截止结构，能使活塞在压力作用下快速充放，充液阀也可以设置预开启压力，具有可靠的密封性能。加工精良，精密高度，无泄漏，保压性能良好。自身带缓动阀芯，能有效减少动声和振动。

充液阀用在100吨以上的中、这些压机，油缸较大，光靠供油，下行速度太慢，所以，在压机顶上设置一个上油箱，在上油箱与油缸上腔之间装置充液阀。当活塞降低时，充液阀翻开，上油箱的油直接补进油缸上腔。加压时，靠油泵加压。活塞上升时，充液阀翻开，油缸上腔的油又回到上油箱。传统型充液阀通常作为间的吸排油阀运用，大型压力机的快进行程，要从油缸油箱吸油，加压时避免缸流入油箱，反向时从油缸到油箱。传统型充液阀加工精巧，精密度高，保压功能杰出。传统型充液阀带缓冲阀心，能有用削减冲击和振荡。传统型充液阀广泛应用于高速冲床、压力机、注塑机等机器。